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[原創] 汽車電機的拐點轉速如何确定

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[LV.5]常住居民II

發表于 2019-7-18 14:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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汽車電機的拐點轉速跟哪些因素有關,根據什麼來确定拐點轉速?
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[LV.4]常住居民I

發表于 2019-7-24 18:55 | 顯示全部樓層
據我了解,汽車電機在拐點轉速之前可以持續輸出最大扭矩,也就是說和電壓,功率  轉速 都有關系了。
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[LV.6]常住居民III

發表于 2019-8-7 19:45 | 顯示全部樓層
有效繞組數,電機的體積大小(長度,直徑大小),相電流的大小,所用矽鋼片的型号和永磁體的型号,電機的設計的槽數和極對數,繞線的類型等因素影響決定
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[LV.4]常住居民I

發表于 2019-8-8 11:03 | 顯示全部樓層
E=4.44f*N*Φ*Kdp*KΦ。
當電機反電動勢等于控制器輸入最大電壓時為拐點。
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[LV.5]常住居民II

 樓主| 發表于 2019-8-9 09:09 | 顯示全部樓層
啊哈哈哈哈 發表于 2019-8-8 11:03
E=4.44f*N*Φ*Kdp*KΦ。
當電機反電動勢等于控制器輸入最大電壓時為拐點。

應該還要考慮電樞反應吧?
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 樓主| 發表于 2019-8-9 09:10 | 顯示全部樓層
fleissig119 發表于 2019-8-7 19:45
有效繞組數,電機的體積大小(長度,直徑大小),相電流的大小,所用矽鋼片的型号和永磁體的型号,電機的設 ...

回答很專業,影響因素都考慮進去了,最近在思考如何提高功率因數
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[LV.5]常住居民II

 樓主| 發表于 2019-8-9 09:10 | 顯示全部樓層
lv0123 發表于 2019-7-24 18:55
據我了解,汽車電機在拐點轉速之前可以持續輸出最大扭矩,也就是說和電壓,功率  轉速 都有關系了。

這個關系我知道,我是想知道正向設計時,如何根據拐點轉速去設計。
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[LV.6]常住居民III

發表于 2019-8-9 13:54 | 顯示全部樓層
然後呢? 發表于 2019-8-9 09:10
回答很專業,影響因素都考慮進去了,最近在思考如何提高功率因數

減少電壓波動和質量(諧波占比),加電容補償等方式
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 樓主| 發表于 2019-8-13 14:39 | 顯示全部樓層
fleissig119 發表于 2019-8-9 13:54
減少電壓波動和質量(諧波占比),加電容補償等方式

額。。。這個是從控制角度吧,我現在要從電機設計角度去考慮。
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[LV.6]常住居民III

發表于 2019-8-14 14:53 | 顯示全部樓層
然後呢? 發表于 2019-8-13 14:39
額。。。這個是從控制角度吧,我現在要從電機設計角度去考慮。

電機設計角度也可以減少諧波占比,類似NVH問題,如何從電機角度減少噪聲
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